そして、このように後で困るのです・・・
Ｒ４２５って各サイト様等の走行レポを拝見していると、竜神、十津川間（）の幅員、線形等が一番エグイとの評価が多い様です。
実際、走ってみると概ね納得できます。
ワタシも数年前単独走行した際はそう思いました（当事は小坪瀬付近でエルフベースのキャンピングカーと鉢合わせ、前にいた数台が完全に詰まっており離合にかなりの時間を要した記憶が有ります）
が、先日某オフ会にて得た感想は違いまして、今回は十津川、下北山間のきつかった事・・・
何がきつかったって、下りでブレーキもちませんがな。
一応フロントはＣＥ９Ａ用に換装しているのですが、どうやら１５インチではきつい模様。
流石に完全に抜けてしまうような事は無かったですが、段々タレて来てＣＭ５Ａノーマル？の様なフィーリングになってしましました。
なのでどうしても早めに減速せざるを得ず、前走する御仁からはどんどん離されていくテイタラク・・・
下北山へ下るトコロは程うねうねでは無く（と思う）短い直線→ヘアピン的なので余計ブレーキ負担かかったんだと思います。
ラスト尾鷲までは天気が良いとダム湖畔で結構気持ちいいです。
（前着た時は雨で怖かったので・・・）
まぁ、牛廻越は妙に長く感じて疲れますけどね。
同じ道でも走り方やペースでえらく印象違うものだと思った次第です。
今度はリバースしたらまたオモシロイかも・・・
作文力が乏しいので以上！
