Jumble Cabin 2nd

無意味な更新・・・

５月４日に毎年恒例のＣＭ５Ａランサーのオフが愛知県某所でとり行われました。
（今年も参加台数が減りましたけど・・・）

ちゃんとしたレポ上げるべきなのですが、取り敢えずそんなことがありましたよーと無理やり更新しておきます。
とはいえ明日から訳あって４日間明石に缶詰になるのでレポは来週になりそうです。

明日は５時起きですので本日はこれにて！

ターボ車にはやっぱり必要だろうということでKeiワークスにブースト計を付けてみました。
※今年の初めに買っておいてそのまま放置していたのをやっとこさ付けただけだったり・・・
あと、付いていれば燃費アップ走行にも繋がるかもしれんという淡い期待も。

最近は自己診断カプラーに接続するだけなんてタイプや電気式のが多いみたいですが、今回はオーソドックスに機械式・・・の方がお値段安いからというのはﾅｲｼｮ

定番？のブリッツのＥＬＶ、余計な機能一切ナシ！

取り付け場所は最初はダッシュボード上にしようと思っていたんですが、結構視界遮って鬱陶しかったので結局コラム上に落ち着きました。
両面テープだけでは熱で取れてしまいビス止め・・・あ～あ穴開いた・・・

エンジン側の配管ですが、このクルマ４φのホース無いんでやんの！
旧タイプのＫ６Ａには有ったらしいですが・・・
で、友人に「ここでええんとちゃう？」と言われた場所の８φから分岐。
（Ｔ型8-4-8φジョイント￥６６２、意外といいお値段で）
サービスホールに穴あけるのが手が入んないから苦労しました。

分かり難いですが配管の図、多分問題ない・・・と思います。

装着後早速テストドライブ、ちゃんと合っていればこのクルマ0.9までかかるみたいです。
もっと低圧なのだと思っていたんで意外でした。

兵庫r325切畑多田院線

折角のGWですが、諸般の事情により緊縮モード（さて何時まで我慢出来るやら）に付き余り出掛けておりません。

が、多少の気晴らしはと思い、短距離かつピンポイントな県内険道調査をば。

r325、例によって１Kmもなさそうな区間ですが思いの外狭かった・・・

どうもこういう場所が阪神エリアに多いみたいです。

岐路・・・

どうもです、４月も末ですな。
早い方なら明日からＧＷじゃぁー。ﾔｯﾎｳ！！という方もおられる事でしょう。
無論ＧＷなんか関係あるかぁー！ゴオルアァ！！という方も・・・このご時世そんな人の方が多いかもしれませんね。

そういうカレンダー無関係な方々のお陰で休日が楽しく過ごせるんだなぁと改めて感謝してみたりして(笑)

えー前置きが長くなりましたが、一応ワタシの現在の状況などをと思いまして・・・
じつは明日からオトナの事情により少し長めのＧＷ(ていうかＧＭ？←ゴールデンマンス）に入らせて頂きますｗｗｗ
いやぁイロイロと大変でしたわorz。

って笑ってる場合では無いんですがＮＥ！

まぁこういう機会を無駄にせず悔いの無いこれからの道を見つけたいと思います。

マイナーな小ネタ・・・

極一部の方にしかわからない話でスイマセン。

先日、友人がクルマを買い替えたんですが、替えた車種というのが・・・
残念ながらネットにさらされるのは嫌じゃとうい事で、撮影拒否されちまいましたのでメーカーＨＰのリンクをば・・・

これです

木曽路ドライブにでも誘ってみますかねｗｗｗ

えっ！？

本日夕方、帰宅後に黒菱車の給油に行きました。

急がないけど入れておこうと思いまして。
地元のスタンドへ。

が、しか～し・・・

スタンドの兄ちゃん曰く・・・

｢あ、これ(黒菱車の事)ハイオクやったなぁ？｣

｢ゴメン！今ハイオク(在庫が)無いんや、明日には入ると思うんやけど・・・｣

マジデスカｗｗｗ！

例の永田町のゴタゴタの余波で仕入れの配送がテンテコ舞いですぐに来てくれないらしいです。
スタンドの在庫切れの可能性有りなんて報道もありましたけど、まさかこんな山奥のド田舎で現実になろうとは・・・(そんな所だから配送遅れているとも言う)