先代機1型
Keiとは違って、まだキズモノにはしたく無いので今回は細心の注意を払った
つもりです。
バラすのはドキドキものでした・・・
先代機は傷付こうがクリップ破損しようがお構いナシにバッキンバッキン外していましたからね〜。

3ヶ月経過で最早ホコリだらけです・・・
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皆様ご無沙汰しております。
今更ですが、携帯電話がカメラ付きになりました(苦笑)。
で、岡山道活動逝ったついでに撮ってみました。
岡山r260にて・・・一体どんな道やねん?
本当はブレーキ関係は余り自分で触りたくなかったんですが(何かコワイ・・・)、ブレーキかけた時のフィーリングの悪さに耐えかねて、取り敢えずグリスアップなんぞしてみよう思い、恐る恐るやってみました。
またまた作業の様子を記録し忘れましたがorz、何時もの事とご了承下さい・・・

このグリスは以前整備士のツレにローター交換してもらった時に買っていた物です。
作業自体はキャリパー開けて、パッド外して、清掃・グリスアップするだけなんですが、場所が場所だけに自分で作業するのはどうにもコワイですな・・・

作業後、見難いですが、グリスたっぷり(ちと塗り過ぎたか?)
しかしキャリパー錆び錆びやね・・・間違ってもローターとの接地面には塗らないように!!・・・って言うまでも無いか・・・
ビビりながら試運転、何が起きるか分からんので、いきなり全開走行なんて事はしてはいけません!
って言うまd(ry)。
結果、フィーリングが物凄く良くなりました♪レスポンスが良いとでも言いますか、パッドがキチンと動いている感じですね。
地味な作業かも知れませんが、こういうメンテって大事なんだなーと改めて実感した次第です。